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青岛市完成风暴潮警戒潮位标识设置工作,提升

风暴潮警戒潮位值是沿海各级政府防御风暴潮的重要依据。风暴潮警戒潮位标识则是依据沿海警戒潮位值,划分为蓝色、黄色、橙色和红色四种等级色,在岸边进行标识直观化显示,以便沿海地区政府和民众直观了解风暴潮警戒潮位情况,为风暴潮防灾减灾工作提供基础支持,提醒民众加强对风暴潮灾害的防范。

新华社北京8月30日电国家海洋局30日宣布,历经5年对全国沿海11个省的警戒潮位核定工作圆满完成,成效显着。

22日上午,福建省海洋与渔业厅与国家海洋环境预报中心在福州签约,未来一年将在福建建设33个“沿海警戒潮位核定项目”,进一步提升海洋防灾减灾能力。

为进一步加强风暴潮等海洋灾害的预警预防工作,更好地向社会公众宣传风暴潮灾害防御知识,青岛市在沿海各区市岸段风暴潮警戒潮位核定的基础上,开展了风暴潮警戒潮位标识设置工作。在国家海洋局北海预报中心的技术支持下,选择宜受风暴潮影响且人流及船只量较大的3个港区进行设置风暴潮警戒潮位标识。本次风暴潮警戒潮位标示设置主要是在对所选港区实地调研、设计和高程基准数据测量的基础上,利用港区原有构筑物进行底面处理,根据不同警戒潮位范围涂刷“蓝、黄、橙、红”4条颜色而完成警戒潮位标识的设定,选择的港区分别是青岛奥帆基地、青岛银海大世界和胶州市东营渔港。

警戒潮位是指防护区沿岸可能出现险情或潮灾,需进入戒备或救灾状态的潮位既定值。在进行风暴潮预警报时,预报员根据天气系统和海洋环境通过数值模拟或经验等手段,给出影响岸段可能会达到的潮位值,发出红、橙、黄、蓝相应颜色的预警,为各级政府和公众防御海洋灾害提供支撑。

防潮警戒潮位是指沿海发生风暴潮时,受影响的沿岸潮位达到某一高度值,人们须加强警戒并防备风暴潮灾害发生的指标性潮位值,是风暴潮预报、警报发布及当地政府制定防灾减灾决策的重要依据。

在各港区管理机构的配合下,青岛市的风暴潮警戒潮位标识已全部设置完成。经过精心设计的风暴潮警戒潮位标识,不仅美化了港区环境,为港区防御风暴潮提供了基础支撑,还成为新的旅游景点和科普教育基地,在海洋灾害防御科普方面发挥了作用。青岛市将总结本次风暴潮警戒潮位标识的经验,并尝试引入新技术、新手段,逐步在全市展开风暴潮警戒潮位标识设置工作。

“警戒潮位值是海洋部门发布海洋灾害预警报的工作基准,也是各级政府防潮减灾指挥决策的重要依据。”国家海洋局预报减灾司司长王华说。

由于沿海警戒潮位核定专业性、技术性强,同时涉及沿海社会经济调查、防潮能力调查等诸多专业内容,福建省海洋与渔业厅将该项目委托国家海洋环境预报中心承担。

近年来,我国海洋经济发展迅速,沿海地区的岸线特征、开发状况和防潮设施等情况变化较大,原警戒潮位值已无法适应新形势下海洋灾害预警和防灾减灾工作的需要。为此,国家海洋局于2012年组织沿海各省启动了新一轮警戒潮位核定工作,根据新修订后的《警戒潮位核定规范》国标要求,对全国沿海11个省的警戒潮位值进行重新核定。

未来一年内,国家海洋环境预报中心将在调查分析福建沿海33个警戒潮位点的社会经济、地理高程、防潮设施等基础上,通过分析计算,核定科学合理的警戒潮位值,为沿海各级地方政府海洋防灾减灾提供决策依据,提升海洋灾害防御和预警报水平。

王华在回答记者提问时表示,本轮警戒潮位核定工作,首次将我国全部大陆岸线科学划分为259个警戒岸段,系统地核定了警戒潮位值,填补了以岸段警戒潮位值为基准的预警报业务空白。通过实施新一轮警戒潮位核定,改变了以往风暴潮预警报结果只针对单一验潮站、与应急响应脱节的情况。

福建省地处东南沿海,位于西北太平洋热带气旋移动的主要路径上,是海洋灾害频发的省份。据不完全统计,新中国成立以来,登陆或影响福建省的台风平均每年6.6个,占登陆我国台风总数的三份之二,由台风引发的风暴潮灾害给沿海群众生命财产带来巨大损失,仅2000年至2008年,福建省发生的风暴潮灾害造成的直接经济损失超过410亿元,死亡709人。

“科学开展警戒潮位核定工作对各地区、各部门进一步完善防灾减灾工程建设标准,补齐防潮排涝短板,做好海洋灾害风险防控和治理形成有力支撑。同时,进一步提升了各级海洋部门做好海洋减灾工作的能力。”王华说。

王华表示,接下来,国家海洋局将积极做好警戒潮位的推广使用、标识设置和基础巩固等工作,为沿海经济社会可持续发展筑牢根基。加大新一轮核定成果的应用力度,尽快促进预警能力提升;积极开展警戒潮位现场标志物设置,进一步强化四色警戒潮位的减灾指导作用;开展警戒潮位基础数据和成果库建设,进一步巩固通过核定工作形成的能力基础。

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